Никто в мире не способен выполнить групповую бочку в составе девяти самолётов кроме российских асов.
То, что вытворяют наши ребята на авиа-шоу в одиночку, достойно уважения, но когда ты видишь на что способна группа состоящая из пяти Су-30 и четырёх МиГ-29, то в голове происходят всякие необъяснимые вещи.
Расстояние между крыльями самолётов в фигуре "Кубинский бриллиант"составляет 1 метр.
А теперь о главном.
В одиночных показательных выступлениях перегрузки, которые испытывает пилот, доходят до 9G.
Представьте, что ваша рука в девять раз тяжелее чем обычно, все остальные части тела тоже, как вы будете управлять тяжёлой машиной в строю?
Поэтому в групповых выступлениях перегрузки допустимы не выше 6G.
Для понимания слова "перегрузка" скажу, при 3G вы не сможете оторвать ладони от колен, поэтому у лётчиков есть специальный противоперегрузочный костюм.
А теперь на минуточку задумайтесь, что вам надо держать строй, следить 90% времени за ведущим пилотом и этими тяжеленными ручищами управлять самолётом.
Только в России тяжёлые машины типа Су-30 умеют проделывать подобные фокусы.
Некоторые товарищи пищат, мол зачем всё это, сегодня главное "увидеть" противника первым и первым выпустить по нему ракету "воздух-воздух", всё!
Отвратительный писк, они вообще соображают о чём пищат?
Не попала твоя ракета, у врага тоже системы защиты работают, он догонит и по жопе надаёт, вот это всё!
Нет больше одного F-35 стоимостью 130 000 000 долларов.
Американцы смоделировали бои F-35 с китайским Су-35 и получили соотношение уничтоженых в нашу пользу, почти 1:3.
Теперь пусть не рассказывают нам сказки деда-гумноеда, наши - лучше.
"Стрижи"(МиГ-29) и витязи (Су-27), а с 2016 года Су-30, - это боевые лётчики и, чтобы попасть на "Кубинку" они работали над собой годами.
Для меня российская военная авиация будет сильнейшей до тех пор, пока я не увижу исполнение "Кубинского бриллианта" какой-нибудь другой стороной.
Олег Потопяк
Комментариев нет:
Отправить комментарий